2024.02.27 07:00

変革する自動車業界を「EV」と「アウディ」から考える　画像ギャラリー [1/15]

文＝海野大介

100年前の変革期は、移動手段が馬車から自動車へとシフトした流れ。

記事に戻る

次のページ

あま猫、愛車・フェラーリの損傷状況に落胆

おすすめの関連記事1
あま猫、大破した“フェラーリ”の損傷状況に「心がエグられる」　修理費用は「結構な金額」

とろサーモン村田、愛車をフルレストア

おすすめの関連記事2
とろサーモン村田、フルレストア済みの愛車を披露　クリアな排気音に興奮「カッコいい！」

ハリセンボン近藤春菜、愛車「アウディ」を披露

おすすめの関連記事3
ハリセンボン・近藤春菜、愛車「アウディ TTロードスター」を披露　人気芸人の意外な趣味が明らかに

この記事の画像一覧

100年前の変革期は、移動手段が馬車から自動車へとシフトした流れ。

変革する自動車業界を「EV」と「アウディ」から考えるの画像

変革する自動車業界を「EV」と「アウディ」から考えるの画像

変革する自動車業界を「EV」と「アウディ」から考えるの画像

アウディ創業者のアウグスト・ホルヒ。

創業者のホルヒは1899年にブランドを立ち上げた時から積極的にモータースポーツに参加し、「レースは技術の実験室」をいち早く取り入れていた。

アウディ、ホルヒ、DKW、ヴァンダラーの4社を表すリングは幾多のモータースポーツを席巻したフォーリングのエンブレムになった。

今回試乗した電動フラッグシップSUV『Q8 e-tron』。

『Q8 e-tron』は大型車ながら安定感のある加速が可能。

エンジンスペース部分のフロントボンネット下は荷物スペースになっており、車内でゆったり過ごせる。

アウディでは車体下をフラットにし、規則的に凹みをつけることで、床下に流れる空気を整流化し、クルマを安定させている。

EV車は衝突安全性を考慮して、クルマの前輪にクラッシュブルゾーンが作られている。

変革する自動車業界を「EV」と「アウディ」から考えるの画像

変革する自動車業界を「EV」と「アウディ」から考えるの画像

“100年に1度の大変革期”を迎える自動車業界を「EV」と「アウディ」の2つから考える。